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发明专利

  • 一种大功率充电桩专用液冷电缆的软体导线与液冷电极的连接结构
一种大功率充电桩专用液冷电缆的软体导线与液冷电极的连接结构

一种大功率充电桩专用液冷电缆的软体导线与液冷电极的连接结构

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  • 产品描述:一种大功率充电桩专用液冷电缆的软体导线与液冷电极的连接结构 一种大功率充电桩专用液冷电缆的软体导线与液冷电极的连接结构,包括绝缘电极套管、软体导线和电缆电极,软体导线套嵌在绝缘电极套管内部,其一端与电缆电极连接;所述软体导线包括冷却液内管和导体部分,所述冷却液内管贯穿套嵌在导体部分的中心,且冷却液内管为中空结构,其中空部分为冷却液内通道,绝缘电极套管与导体部分之间设置有截面为环状的冷却液外通道;
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一种大功率充电桩专用液冷电缆的软体导线与液冷电极的连接结构


【技术实现步骤摘要】
一种大功率充电桩专用液冷电缆的软体导线与液冷电极的连接结构
本技术涉及新能源电动汽车使用的大功率充电桩领域,具体为一种大功率充电桩专用液冷电缆的软体导线与液冷电极的连接结构。
技术介绍
大功率充电桩专用液冷电缆的软体导线与液冷电极的连接结构,目前在国内外均是空白。随着燃液汽车的消失,与其相伴的加液站也将完成它的历史使命,取而代之的将是遍布全国各地的充电站,充电站的硬件设施是大功率充电桩。目前,市场上有多种规格的充电桩产品,这些充电桩产品可以根据其功率大小归类划分,目前,中功率充电桩的电源与充电枪之间的连接,用的是干式集成电缆。这种电缆与公知的普通电缆不同,它的内部不仅有动力线和接地线,还有信号线等。电缆长度在6米到10米之间。这种中功率充电桩,因干式集成电缆的散热条件不好,以同辆电动公交车充电为例,若用中功率充电桩充电,充满电瓶需用三个小时;若用大功率充电桩充电,充满电瓶只需用15分钟,或用时更少。这种大功率充电桩,面临的急需要解决的技术问题是电缆的散热问题。公知的中功率充电桩干式电缆。有两根直流充电动力线DC+和DC-,每根动力线导体的截面是70平方毫米,它一端连接的接头是标准铜鼻子;另一端连接的接头是充电枪的接线端子。公知的冷挤压连接方式有二种:1六方挤压;2缩管挤压。这二种连接方式,通常也用于:其它领域公知的电缆或导线与标准铜鼻子或接头的连接。但是这二种连接方式,对大功率充电桩专用液冷电缆的软体导线与液冷电极的连接结构不适用。因为所述的六方挤压和缩管挤压连接方式,均是用于干式电缆与接头的连接,而不是用于液冷电缆的软体导线和电极的压接;也不是用于液冷电...

【技术保护点】
1.一种大功率充电桩专用液冷电缆的软体导线与液冷电极的连接结构,其特征是:包括绝缘电极套管(3)、软体导线(2)和电缆电极(4),软体导线(2)套嵌在绝缘电极套管(3)内部,其一端与电缆电极(4)连接;所述软体导线(2)包括冷却液内管(201)和导体部分,所述冷却液内管(201)贯穿套嵌在导体部分的中心,且冷却液内管(201)为中空结构,其中空部分为冷却液内通道(204),绝缘电极套管(3)与导体部分之间设置有截面为环状的冷却液外通道(205);所述电缆电极(4)包括电极管道(404)、电缆电极进液口(401)和导线连接口(405),所述电缆电极进液口(401)和导线连接口(405)分别设置在电极管道(404)两端,所述电极管道(404)的管壁上还设置有联通管道内外侧的电缆电极出液口(403);所述电缆电极(4)通过导线连接口(405)与软体导线(2)连接,在电缆电极(4)与软体导线(2)的连接处,其电缆电极进液口(401)与冷却液内管(201)的内部冷却液内通道(204)相联通,电缆电极出液口(403)与冷却液外通道(205)相连通,导体部分半圆电性压接在电极管道(404)的内壁上,...

【技术特征摘要】
1.一种大功率充电桩专用液冷电缆的软体导线与液冷电极的连接结构,其特征是:包括绝缘电极套管(3)、软体导线(2)和电缆电极(4),软体导线(2)套嵌在绝缘电极套管(3)内部,其一端与电缆电极(4)连接;所述软体导线(2)包括冷却液内管(201)和导体部分,所述冷却液内管(201)贯穿套嵌在导体部分的中心,且冷却液内管(201)为中空结构,其中空部分为冷却液内通道(204),绝缘电极套管(3)与导体部分之间设置有截面为环状的冷却液外通道(205);所述电缆电极(4)包括电极管道(404)、电缆电极进液口(401)和导线连接口(405),所述电缆电极进液口(401)和导线连接口(405)分别设置在电极管道(404)两端,所述电极管道(404)的管壁上还设置有联通管道内外侧的电缆电极出液口(403);所述电缆电极(4)通过导线连接口(405)与软体导线(2)连接,在电缆电极(4)与软体导线(2)的连接处,其电缆电极进液口(401)与冷却液内管(201)的内部冷却液内通道(204)相联通,电缆电极出液口(403)与冷却液外通道(205)相连通,导体部分半圆电性压接在电极管道(404)的内壁上,绝缘电极套管(3)端部套压在导线连接口(405)的外壁上。2.如权利要求1所述的大功率充电桩专用液冷电缆的软体导线与液冷电极的连接结构,其特征是:所述导体部分包括软导体(202)及防护网(203),所述冷却液内管(201)贯穿套嵌在软导体(202)的中心,软导体(202)贯穿套嵌在防护网(203)的内部,绝缘电极套管(3)与防护网(203)之间设置有环状的冷却液外通道(205);所述软导体(202)为多股绞合线芯,截面为35~60平方毫米;所述多股绞合线芯由多根小直径的镀锡铜单线绞合成小股线,所述多个小股线绞合成一根软导体;所述防护网(203)是镀锡铜丝线编织网;所述的冷却液内管(201)为聚四氟乙烯管。3.如权利要求...


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